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12月21日上午，龍巖大橋主橋鋼箱梁“中國鋼結構金獎”現場(chǎng)考評會(huì )在榮順國際酒店四樓會(huì )議室召開(kāi)，龍巖大橋各參建單位代表參加會(huì )議。“中國建筑工程鋼結構金獎”（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國鋼結構金獎”）由中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )建筑鋼結構委員會(huì )對達到中國國內領(lǐng)先水平的各類(lèi)建筑鋼結構工程進(jìn)行評選，每年評選一次，本次參評的為龍巖大橋主橋鋼箱梁結構。

龍巖大橋主橋上跨龍漳、漳龍鐵路，跨度190米，為保證鐵路安全采用轉體施工，為減小轉體重量采用鋼箱梁結構，主橋鋼結構重量約7000噸，共分為26個(gè)節段，標準橋段重達287.2噸，最重梁段達340噸，大橋鋼箱梁轉體施工在技術(shù)難度、施工質(zhì)量、防腐涂裝、施工組織上克服了大量難題，開(kāi)創(chuàng )了多項國際首創(chuàng )的技術(shù)。考評專(zhuān)家組對龍巖大橋進(jìn)行現場(chǎng)核查和總結后給出較高的評分，一致推薦參評2021年度“中國鋼結構金獎”的最終評審。